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捷運末端站 房價未必吊車尾
發佈時間:<2013-08-22 20:33:32>
 
 

 捷運末端站 房價未必吊車尾
2013/08/22

【經濟日報╱記者郭及天/台北報導】

雖然不少房地產專家建議,「捷運末端站」因搭乘距離最遠,房價最低,是最適合資金有限的首購族選擇的標的,然而,近年因都會規模的擴大、當地商圈結構的改變,加上首購自用族群的買盤挹注,捷運末端站房價漲幅明顯,房價已經未必全線最低。

觀察六條新北市放射狀捷運線的末端站房價,淡水線的淡水站、土城線的永寧站、新店的新店站與中和線的南勢角站,四站近年的商業行為密集,且在建商開發下發展迅速,但仍是全線房價最低的捷運站,周邊房價呈現平均5∼10%的年漲幅。

而最新通車營運的蘆洲線和新莊線,末端站房價漲幅驚人。蘆州線的末端站蘆洲站房價每坪34.2萬元,新莊線末端二站的迴龍每坪26.3萬元、丹鳳站每坪25.5萬元,高於同線的部分捷運站,新莊線末端二站房價,年漲幅分別為16.9%與13.8%,漲幅更高居全線之冠。



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