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門牌光環退散 雙北房價拉近
發佈時間:<2013-05-01 20:25:51>
 
 

 門牌光環退散 雙北房價拉近
2013/05/01

【聯合晚報╱記者游智文╱台北報導】

台灣房屋今天公布跨縣市捷運站價差調查,2009年景美站一坪35萬元,比大坪林31萬元,一坪貴上4萬、價差1成以上,但目前景美站均價51萬元,大坪林均價49萬元,價差已縮小到4%以內。 報系資料照

過去大台北有明顯門牌效應,也因此有所謂「過橋省一半」、「捷運下一站,房價省一半」的說法,不過,隨新北市升格、大台北捷運不斷拓展,這種情況已不復可見,有些捷運站區甚至新北市一端的住宅比台北市還要貴。

台灣房屋今天公布跨縣市捷運站價差調查,結果顯示,現已通車的板南線、新店線、中和線、新莊線、蘆洲線、淡水線等,所有跨縣市的站區,在新北市一端的站區房價快速補漲下,近年價差都明顯拉近,甚至已無價差。

以淡水線上的北投區關渡站和淡水區竹圍站為例,2009年關渡站大樓房價一坪25萬元,竹圍僅22萬元,但目前兩站成交均價都是一坪34萬元,是不是台北市門牌已不影響到房價。

另外再以新店線上的北市文山區景美站,與下一站新北新店區的大坪林站來比較,2009年景美站一坪35萬元,比大坪林31萬元,一坪貴上4萬、價差1成以上,但目前景美站均價51萬元,大坪林均價49萬元,價差已縮小到4%以內。

板南線上的北市龍山寺站,房價很早就已低於下一站的新北江子翠站,目前江子翠站成交均價一坪45萬元,也比龍山寺站周邊貴了5萬元。

台灣房屋智庫研究員洪佩君表示,目前跨縣市還有較明顯價差的,還有中和線的古亭站 (中正、大安)及頂溪站 (永和),新莊線的大橋頭站 (大同)和台北橋站 (三重),蘆洲線的大橋頭站(大同)和三重國小站(三重)。

其中以古亭站和頂溪站價差最大,相隔僅一站,但古亭站周邊住宅成交均價來到80萬元,頂溪則是50萬元,價差達37%,不過也比之前的4成以上的價差縮小不少。

另外由於新莊線的新北市台北橋站、蘆洲線的新北市三重國小站,近5年房價激漲6~9成,和台北市一端的大同區大橋頭站的價差也拉近不少,不過目前仍有23~25%左右的價差。

洪佩君表示,整個趨勢來看,在捷運網絡貫穿下,雙北交界地帶的生活圈已快速融為一體,門牌效應愈來愈淡,房價愈拉愈近,未來房價高低可能由環境來決定,不再是台北市門牌比較值錢。

 

 

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