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高鐵特定區土地 桃竹飆最猛
發佈時間:<2013-04-17 19:48:58>
 
 

 

2013/04/17
高鐵特定區土地 桃竹飆最猛
記者蔡惠芳/台北報導
全台史上規模最大的BOT投資案-台灣高鐵,迄今完工通車7年來,已帶動車站特定區土地平均大漲達211%,改寫台灣西部走廊成為一日生活圈的歷史。在全世界掀起「高鐵經濟」熱潮之際,下波招商重心,將轉向新竹、台中。

 美商仲量聯行(JLL)台灣分公司董事總經理趙正義昨(16)日正式公布「高速鐵路白皮書」。仲量聯行接受交通部高鐵局委託擔任土地開發總顧問已逾10年,辦理高鐵沿線站區的土地開發顧問工作,針對高鐵局區段徵收取得土地,包含桃園、新竹、台中、嘉義、台南5個車站產業專用區等305.27公頃土地,進行先期規劃研究、市場財務評估及民間招商。

 趙正義表示,台灣高鐵是台灣第一個、也是迄今全世界最大規模的BOT公共工程,2007年2月1日起正式營運,實踐從「一日生活圈」的「同城化」的生活概念。

 趙正義指出,高鐵局近幾年推動桃園、新竹、台中、嘉義及台南5個車站特定區,總面積共1,506公頃,進行車站特定區開發和招商。各車站周邊開發作業,以新竹車站特定區開發速度最快。

 最新統計顯示,過去7年高鐵各站土地行情大幅增值,平均成長達2.11倍。

 其中在車站特定區的住宅區土地方面,桃園站附近地價上漲達264%,高居榜首,現在每坪動輒70萬元;至於新竹,漲幅219%,台中上漲80%,台南小漲15%。

 在各車站特定區商業區土地,桃園7年來平均大漲236.08%,新竹更是激增達382.15%,台中攀升218.75%,嘉義上漲101.02%,台南上漲115.82%。

 總體來說,近7年來以新竹站商業區漲幅最大,達382.15%。

 白皮書指出,比較知名的民間參與開發商,包括華固、冠德、太子、宏普、國壽等知名A咖企業;目前5個車站產專區和住宅、商業用地可開發土地,只剩下70.42公頃。

 接下來,高鐵有4個車站特定區土地今年將進行招商或招標,趙正義指出,其中新竹站商業區地上權0.91公頃、50年地上權土地,去年第4季特力集團旗下子公司得標後,董事會幾經考量,在今年初改變決策,決定予以撤標,因此高鐵局將再重新招商,預計25日舉辦說明會;台中站商業區0.57公頃,也將採地上權模式,對外招商。

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