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高雄展覽館開幕…亞洲新灣區 全球注目
發佈時間:<2014-04-18 21:27:28>
 
 

 

高雄展覽館開幕…亞洲新灣區 全球注目
【聯合報╱撰文/張世雅】

隨著高雄展覽館的開幕,亞洲新灣區的樣貌也愈來愈清晰。

亞洲新灣區是由四個公共建設和一條水岸輕軌捷運構築而成。四個公共建設分別是高雄展覽館、高雄市立圖書館總館、高雄港埠旅運中心及海洋文化及流行音樂中心,這四大公共建設都在南高雄的港灣,且以一條水岸輕軌捷運串連。

港灣再造是國際港口發展趨勢,放眼許多世界知名水岸城市,多是透過碼頭營造與整頓,為城市注入觀光及經濟發展的動能,創造出吸引全球注目的觀光焦點。

高雄市民何其幸福,在南高雄的港灣,能擁有如此密集的國際建築,讓我們居住的公共建築,不再僵硬與死板,而幸好是以國際競圖方式規劃整個亞洲新灣區,讓市民能從外籍建築師的眼睛,看見國際怎麼看高雄、甚至是如何看待台灣,希望亞洲新灣區,是這個世代讓高雄港再度被全世界看到的城市。

 

 

結合海洋意象的海洋文化及流行音樂中心。 圖片提供/高雄市政府

高雄展覽館/展現港灣特色

高雄展覽館是亞洲新灣區第一個完工的公共建築。 圖片提供/高雄市政府

由經濟部國貿局主導的開發案,總經費30億元,面積4.49公頃(約13,582坪),澳洲COX集團、劉培森建築師事務所及麗明營造共同設計,已經完工。

整體規劃採簡潔構圖,空間布局明確而清晰,最重要的構成因素為覆蓋會議和展示空間的大屋頂,外型以海洋波浪為藍本,結合船帆及貝殼意象,建築本體向著高雄港海景延伸,展現高雄港灣水岸特色。

高雄展覽館將支援南台灣主力產業,包括遊艇、金屬扣件、電子零組件,以及觀光旅遊業的行銷交易平台,並健全高雄全球運籌中心功能,提升國際都市形象與海空雙港城市競爭力,帶動區域觀光業發展及相關產業之發展。

 

高雄市圖總館/六項創新設計

高雄市圖總館是綠色公共建築的新典範。 圖片提供/高雄市政府

高雄市政府主導的開發案,總經費10.5億元,由劉培森建築師事務和日本的竹中工務店共同合作、設計規劃,基地位於新光路、中華路、成功路及林森路間之街廓,面積2公頃(約6,050坪),建蔽率40%,容積率400%,預計2014年底完工。

以百萬藏書為目標的高雄市立圖書館總館,是一座完全以玻璃帷幕覆蓋的七層樓現代建築,這個玻璃方盒呈現的現代建築語彙是「輕量」及「交融」。

「輕量」於都會叢林中會發光的天空之城;「交融」意喻著市民在這座圖書館內,又能恣情和都市融入,和海洋融為一體。

在設計上,創造出六項第一,包括,全球首創鋼索懸吊建築、全球最大懸吊景觀中庭、全球景觀穿透性最高圖書館、全球首座挑高7.5米無柱遮蔽式廣場、全國首座全方位系統建築、全國最具功能彈性建築物,是綠色公共建築的新典範。

 

海洋文化及流行音樂中心/多功能場域創意規劃

坐落於愛河口11-15號碼頭,由行政院文化部以54.5億元經費規劃,面積11.89公頃(約35,967坪),興建的是西班牙建築團隊Manuel Alvarez Monteserin Lahoz和台灣翁祖模建築師事務所共同合作,這座結合海洋意象的流行音樂中心形塑一個媲美雪梨歌劇院傍海而建的經典建築,預計2016年底完工。

海洋文化及流行音樂中心結合文創、音樂、遊艇、觀光等多元功能,規劃兩座85及55公尺地標級劇場,提供12,000席戶外劇場及3,500席展演廳,5座文創專區、6座200、400、1,000人小型表演廳,1座海洋文化展示中心。

這幾個不同的場域,還做了一些創意的規劃。第一區,由12,000席的室外展演空間,3,500席的大型展演館以及流行音樂展示館串連而成,並以一個113公尺高的地標塔和另一個83公尺高的地標塔在這一區畫出完美的天際線;第二區以美食區為主軸,但加入台灣夜市文化特色,在這裡可以感受到夜市的氣氛,享受美食,購物及瀏覽;橫跨於第二區,則是第三區的海洋文化展示中心,6公尺高的散步步道被構想成濱海公路,和眼前的高雄港串連成美麗的藍色珍珠。

 

高雄港埠旅運中心/單一窗口提供完整服務

高雄港埠旅運中心建築外型似一艘高聳煙囪的銀白色船體。 圖片提供/高雄市政府

位於高雄港19-20號碼頭,由交通部高雄港務局斥資興建,由台灣的宗邁建築師事務所與Reiser+UmemotoRURArchitecture PC.建築師事務所設計,總經費28.57億元,面積2.35公頃(約7,108坪),建蔽率60%,容積率490%,預計2017年完工。

建築外型似一艘高聳煙囪的銀白色船體,其設計理念在於強化港埠旅運中心與既有都市的結合,發展出港岸空間的商業與休閒功能。主體空間包括船舶交管中心、辦公空間、國際會議廳、登船廊道,旅客入出境空間、聯合服務櫃檯,及其他服務空間等。

高雄港埠旅運中心可同時泊靠兩艘22.5萬噸大型郵輪,最大旅客服務水準每小時2,000人,設立單一服務窗口,提供完整港務客運服務。完工後將形塑媲美世界各港灣都市水岸風景,並設計夜間燈光秀,豐富夜間景觀,吸引人潮聚集。

 

水岸輕軌/最先進無架空線設計

水岸輕軌採無架空線(沒有天線)設計。 圖片提供/高雄市政府

高雄是全台首座規劃興建輕軌的城市,高雄環狀輕軌第一階段工程線,也就是所謂的「水岸輕軌」從台鐵臨港前鎮調車廠到捷運橘線西子灣站,全長8.7公里,設置14個輕軌車站。水岸輕軌總經費83.4億元,預計2014年底試營運,2015年7月通車。

水岸輕軌將仿效歐洲輕軌,採無架空線(沒有天線)設計,是目前輕軌系統最先進的工程技術。第一階段工程由西班牙鐵路建設和協助公司(CAF)及長鴻營造公司取得,串連高雄展覽館、市圖總館、海洋文化及流行音樂中心、高雄港埠旅運中心等,帶動都會核心區及臨港土地再開發。輕軌完成後,預估每年增加408萬觀光旅次,創造113億元產值,捷運總運量增加52%,市中心轉運點由2處增為8處,減少旅行時間,預估旅行時間節省約260億元,空氣汙染節省約44億元。




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